TT600 36A |
Nachdem ich mir so 1985
mal eine TT 600, 36A, zugelegt hatte, hab' ich mir die letzte TT
(DJ01), dieser Modellreihe
1999 zum Geburtstag geschenkt
Ein prima Kumpel der sich mit wenig Benzin, abundzu frischem 20W40 und mitunter neuen Wanderschuhen zufrieden gibt ;-) |
TT600 59X |
| Dieser zweirädrige Spargeltarzan ist - etwas provozierend gesagt - aus meiner Sicht die beste "XT 600". Ein letzter Aufschrei der "normalen", alltagstauglichen und simpel aufgebauten Enduros. Luftgekühlt, Kicker, ordentliche Federwege mit guten Komponenten (wer will und kann, kann alles einstellen :-) und nichts d'ran, was überflüssig wär'. Die Wartung des robusten Moppeds - höchstens Kinderspiel. Selbst zu zweit läßt es sich auf der TTR ne ganze Weile leben, weil die smart angebrachten Beifahrer-Fußrasten einen recht offenen Kniewinkel zulassen. Mit sogenannten "Sportenduros" nicht wirklich zu vergleichen - die haben alle wassergekühlte Motoren mit deutlich mehr Leistung - ist die TTR aber leicht genug um sich in fast jedes Gelände zu wagen. ...um dort Dank ihres sehr handlichen Fahrwerks und gutmütigen Antriebs für viel Spaß zu sorgen. Daß die Mühle bei Vollgas und Top Speed ein klein wenig "Eigenleben" zeigt - was soll's... |
 TT600R DJ01 Verkaufsbezeichnung ist zwar CH5, aber Typenbezeichnung (Brief), DJ01. (CH5-Belgarda-E-Teile) |
Mit 21-Liter-Tank 
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Nach mehr als 22.000 Km
kann ich sagen, daß sie sozusagen XT-artig zuverlässig ist. Springt
immer an, ist sparsam (zwischen 4,5-5,5 L) und flott genug ist sie
mir auch. Eine "Belgarda"-nachgesagte schlechtere
Verarbeitung als bei den komplett-japanisch produzierten TTs ist
an meiner Kiste jedenfalls vorbeigegangen. Gut - die Elektrik ist
vielleicht etwas billiger gemacht, taugt aber offenbar.
Alternativ - aber schon eine ganz andere Welt - wär' 'ne WR450. Aber damit mal eben 4500 Km Urlaub abreißen - mit der TT 1x Kroatien und zurück, kein Problem! ...man muß einfach wissen, was man damit anstellen will. |
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Dank
einem überaus Motorrad-zugeneigtem TÜV-Ingenieurs darf
meine TT alles was 130 und 140 mm breit ist, hinten und was 90 und
100!mm breit ist, vorne, legal in Drehung versetzen. 21 Ltr-Tank
eh eingetragen.
Kilometerstand: 24105 |
 Nachts im Feld... |
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